Merk: RIB (Ridgid Inflatable Boat)
Product(naam): Hydrografisch Hulpvaartuig met bok
Type/Model: RIB 950
HIN-nummer: KC9559 / WM2 8901
Lengte (m): 9,5
Breedte (m): 3,8
Diepgang max (m): 0,65
Rompmateriaal: glasversterkt polyester / V-vorm / Aluminium
Bouwjaar: ca 1990
Werf: Mulder en Rijke IJmuiden
Aantal motoren: 1
Motor (Merk/type): Volvo Penta TAMD 41, 6-cilinder, 200PK, motornummer 363434-2204125903 / bj 1990, draaiuren conform dashboard 31h
Brandstof: Diesel
Ligplaats: Den Helder

Conditie: Gebruikt
Belangrijke informatie: Deze kavel is mogelijk incompleet en /of defect. - Gebruik de kijkdag om de staat te kunnen beoordelen voordat u een bod uitbrengt. Raadpleeg tevens de extra informatie en specificaties onderaan de kavelpagina.

Deze kavel wordt ook in combinatie met andere kavels aangeboden. Het combinatiekavel zal openen na sluiting van de individuele kavels. Wanneer er op het combinatiekavel een bod wordt uitgebracht en deze wordt gegund komen de biedingen op de individuele kavels te vervallen.

Toelichting: Hydrografisch Hulpvaartuig (kajuitmotorboot). Voortstuwing: soort aandrijving: waterstraalaandrijving, maximum snelheid: 30km/h, draaiuren: niet uitleesbaar. Stuurinrichting: hydraulisch. Elektriciteit: boordnet: 12V en 115V, bedrading: matige staat / inherent aan bouwjaar, aanleg: professioneel, v.v. laadaccu's, Mastervolt acculader en omvormer, Generator: Mastervolt Whisper 8 - 120V / 60Hz. Verwarming: elektrisch. Instrumenten: Furuno Navnet VX2 C-map radar. Inclusief gegalvaniseerde stallingbok op zwenkwielen met demontabele dissel.

Bijzonderheden: Niet aanwezig: brandmerk, registratienummer, CE-code. Gasinstallatie: Geen gas aan boord. Boegschroef en hekschroef niet aanwezig. Geen ankerlier en geen ankers aanwezig. Davits: nee. Geen koelkast aan boord. Niet aanwezig: kompas, log-en dieptemeter, GPS-plotter, stuurautomaat, marifoon, brandblussers, zwem-en reddingsvesten, Epirb. Het onderhavige vaartuig staat gestald op de wal te Den Helder en staat gestald op bijbehorende gegalvaniseerde stallingbok. Let op! Een groot deel van de apparatuur ten behoeve van de hydrografische werkzaamheden is gedemonteerd en niet meer aanwezig bij het vaartuig. De bakboordzijde en de stuurboordzijde transducer van het hydrografisch systeem zijn gedemonteerd, het vaartuig is hierdoor niet meer waterdicht. Het is duidelijk dat de motorinstallatie in het verleden een refit heeft ondergaan, bij welke draaiurenstand is onbekend. Het glasversterkt polyester casco verkeert in een goede staat zo ook de aluminium opbouw. Het interieur is origineel en sober ingericht. Het aluminium buizenframe op de spiegel is vervormt, gebroken en beschadigd. Belangrijke informatie: - Deze kavel is mogelijk incompleet en /of defect. - Gebruik de kijkdag om de staat te kunnen beoordelen voordat u een bod uitbrengt. Starten object op kijkdag en ophaaldag niet toegestaan. - Aangeboden door Domeinen Roerende Zaken. - Reclameren is niet mogelijk. - Voertuigen zijn niet gecontroleerd, niet technisch getest op functioneren of compleetheid. - Koper is verantwoordelijk voor afvoermaterieel-/ middelen. Nalatigheid, lekkage en/of schade zal op koper worden verhaald. Chroom6: Defensie heeft in het verleden verf gebruikt om hun voertuigen te schilderen waar een stof in bleek te zitten die schadelijk kan zijn voor de gezondheid. Deze stof is Chroom-6. Bij het verwerken of verwijderen van de verf kan deze stof mogelijk vrijkomen. Meer informatie over Chroom-6 kunt u lezen in de informatiebrochure van het RIVM welke u vindt op de website van het RIVM: www.rivm.nl