2011 Comar Comet 100RS Lifting Keel31m

________________________________________________

Type: Performance sloop

Scheepswerf: Comar Yachts

Scheepsarchitect: A. Vallicelli & Co

Interieurontwerper: Andrea Valicelli

Jaar: 2011

Registratie: Britse Maagdeneilanden

Rompmateriaal: Koolstofcomposiet

Bovenbouw: Koolstof

Lengte O. A.: 31m / 101’70’’

Breedte: 6.71m / 22’

Diepgang: (liftkiel)

Min 2.7m / 8’85’’

Max 5m / 16’4’’

Verplaatsing: 65 t.

Motor: John Deere 6081 AFM 375pk

Accommodatie:

8 gasten in 4 hutten

4 bemanningsleden in 2 hutten

________________________________________________

________________________________________________

CONSTRUCTIE & RIGGING

Rompmateriaal: Koolstof

Rompkleur: Grijs

Bovenbouw: Koolstof

Dek: Teak

Kiel: Cariboni hydraulische hefkiel (diepgang 2,7 m omhoog / 5 m omlaag)

Roer: Dubbele koolstofvezel roeren

Masthouder: Koolstof Hall Spars

Laatste service in de winter van 2019/2020 - 5-jaars service met ultrasone scanning en kleurtest

Giek: grote koolstofvezel giek met lazy bag en lazy jacks voor eenvoudig opvouwen

Statische rigging: Stang rigging

Laatste service: winter 2019/2020

Achterstag: Kevlar

Loopend achterstag: Kevlar/Spectra

Furlers: Genoa: Cariboni hydraulisch furling systeem

Stayzeil: Kevlar stay hydraulisch aangespannen en stayzeil vastgemaakt

Hydraulisch systeem: Cariboni

Deckenapparatuur: Harken

Loopende rigging: Marlow touwen

Hoofdzijlen & Spinnaker halyard nieuw in 12/2021,

Hoofdzijlen & Genoa sheet nieuw in 12/2020,

Spinnaker halyard blok nieuwe Harken Snatchblock in 12/2021

________________________________________________

ZEILEN & LIEREN

Totaal zeiloppervlak: 463 m2

Hoofdzijlen 273 m2 (2015) (Stratis By Doyle)

Voorzeilen 190 m2 (2015) (Stratis By Doyle)

Gennaker 710 m2 (2011) (One Sails)

Aanvullende zeilen: 1x Stay Zeil, 1x Stormfok, 1x Tri Zeil (OneSails)

Lieren 2x Harken 1120 3-snelheid hydraulische lier voor genoa

1x Harken 1120 3-snelheid hydraulische lier voor hoofdzijlen sheet

2x Harken 3-snelheid hydraulische lier voor loopend achterstag

2x Harken 3-snelheid hydraulische lier voor halyards/reefpoint/downhaul

1x Harken 2-snelheid hydraulische lier voor hoofdzijlen traveler

________________________________________________

MACHINERIE/VOORTSTUWING

Motor Merk/Model: John Deere 6081 AFM75, 6 cilinders, 8100 cc-375 HP

Motoruren: @ 4’280 uur (22/06/2023)

Regelmatig onderhouden elke winter

12/2022 vernieuwing van riemen, filters, olie, impeller warmtewisselaar gereinigd en afdichtingen vernieuwd, turbo gereinigd en gecontroleerd, anodes vervangen, koelvloeistof vervangen.

Injectoren, klepspeling op een 2-jaarlijkse basis

Motorbesturingssysteem: Aventix Marex ECS, nieuw in 6/2023 inclusief nieuwe bekabeling, ECU-systeem en versnellingsselector

Versnellingsbak Twin Disc: Model: MG5061SC

Aandrijving: As aandrijving naar Feathering Propellor

Propeller: Max prop 3 bladen

________________________________________________

AUXILIAIRE APPARATUUR

Boegschroef: Maxpower Retractable 30kW, regelmatig onderhouden

Stuurinrichting: Dubbele kwadrant

Brandstofseparator & Filtratie: Twin Racor separators

Afvalwatersysteem: Macerator hoofden, 3 gebied systeem

Oliecapaciteit: 22 lt hoofdmotor

Watermaker: 2x Shenker 100 lt/uur jaarlijks onderhouden (laatst opnieuw in gebruik genomen 05/2023)

Ventilatiesysteem: Gianeschi

Airconditioning: Condaria Double Chiller + Fancoils in alle hutten

Hydraulisch systeem: Cariboni Italië

________________________________________________

TANKEN

Brandstoftank: 5 x Tanks, Totaal 3’045 lt

Vers water tank: 3 x Tanks, Totaal 2’025 lt

Grijs water tank: 3 x Tanks, Totaal 555 lt

Zwart water tank: 3 x Tanks, Totaal 544 lt

________________________________________________

PRESTATIE

Max. snelheid: onder motor: 12 knopen

onder zeil: 17 knopen

Cruisesnelheid: onder motor: 10 knopen

onder zeil: 12 knopen

________________________________________________

ELECTRISCHE SYSTEEM

Generators:

Hoofdgenerator: Kohler 28 Kw, met droog uitlaatsysteem

@ 7’551 uur (06/2023)

Aux. generator: Kohler 9 Kw, met droog uitlaatsysteem

@ 2’352 uur (06/2023)

PTO op generator: ATOS, vervangen in 2020

Batterijen:

Hoofdmotor Starten: 24V, VARTA nieuw in 2022

Generator Starten: 12V, VARTA nieuw in 2022

Nood: 24v

Transformator: Twee transformatoren geïnstalleerd in achterste garage

Spanningen: 220V, 24V en 12V

Omvormer (V/W): MASTERVOLT 220V/3000W, nieuw in 2019

Batterijbanken: Service Bank 1: 24V AGM (4 x 6V), nieuw in 2020

Service Bank 2: 24V AGM (3 x 6V)

Batterijlader: MASTERVOLT 3 X 100A,

1 X voor Generator Batterij

1 X voor Hoofdmotor Batterijen

Walstroom: 2x 63 A @ 230V

Verlichting: 24V, LED & Halogeen

________________________________________________

NAVIGATIE APPARATUUR

Navigatie/Wind/Snelheid Log/

Kaartplotter: B&G H 5000 Range inclusief 3 ZEUS-2 Schermen, allemaal nieuw in 2014

Radars: B&G

Gyrokompas: B&G

Autopilot: B&G controle, hydraulische Gianeschi pomp & ram

Dieptemeter: B&G

GPS: B&G

Plotter: B&G

Navtex: FURUNO NX-300

AIS: RAYMARINE klasse B, AIS 650

Barograaf: Ja

Close-hauled en running: B & G, bij beide stuurstations

Roerindicator: B & G

Zoeklicht: 2x plug in

Hoorn: MARCO Lucht hoorn

________________________________________________

COMMUNICATIE

SAT Com: FURUNO, Inmar sat C, Mod: Falcom 18

VHF: B & G Nav station en helm

WI-FI: DIGITALE JACHT 4G en WiFi, nieuw in 2018

________________________________________________

VERMAAK

Televisie: 1 x Samsung in Salon 49”,

1 x TV LG 20” in achterste gastenhut,

1 x TV in bemanningshut,

1 x Blue-ray speler, SONY

Audio Apparatuur: Bose surround sound (hoofd salon)

2 x autoradio eenheden, 1 x CLARION in bemanningsverblijf, 1 X LG in eigenaarshut

________________________________________________

ACCOMMODATIES

Eigenaarshut: Voor, volledige breedte, met tweepersoonsbed en en-suite badkamer

Extra geluidsisolatie tussen eigenaarshut en de rest van de boot

Gastenhutten: 1x voor vanuit salon, stuurboordzijde met tweepersoonsbed en en-suite badkamer

1x voor vanuit salon, bakboordzijde met stapelbedden en en-suite badkamer

1x achter vanuit salon, bakboordzijde, met tweepersoonsbed en en-suite badkamer (deze hut

kan worden gebruikt als kapiteinshut)

Bemanningshutten 2x achterhutten met stapelbedden

Badkamer: 1

Salon: 1

Dagtoilet: 1

Keuken: 1

Bemanningsmess: 1

Gescheiden ingang voor bemanningsgebied

Overige:

Interieur: Teak

Lampen: LED interne verlichting en halogeenlampen alleen voor leeslampen. Dimmer op alle lampen.

Gordijnen: Oceanair geïntegreerde inbouw verduisteringsgordijnen in elke hut behalve bemanningshut

________________________________________________

APPARATUUR

Hoofd Keukenapparatuur

Kookapparatuur: GN ESPACE 5-pits kookplaat, oven en grill,

Dubbele inductiekookplaat

Magnetron

Koeling/Vriezer: FRIGOMAR dubbele deur koelkast en enkele deur vriezer

Vaatwasser: 1 x SMEG ST 4105

Wasapparatuur: 1x AEG 6000 serie wasmachine

Aanvullende Keukenapparatuur

Koeling/Vriezer: 1x op maat gemaakte cockpit koelkast geïntegreerd onder tafel (buiten zitgedeelte)

1x FRIGOMAR wijnkoelkast in hoofd salon

________________________________________________

DEKAPPARATUUR

Ankerlier: LOFRANS, Model:

Ankers: 1 x 100kg RVS Delta (hoofd),

1x Danforth

Ankerketting: 180 meter 12mm

Zeeanker: 1 x droughe zeeanker

Windlass: Hydraulisch

Capstan: SANGUINETTI, intrekbaar

Dekwas systeem: Voor en achter met vers water

Bootkraan en Davits: Hefspar in giek

Tender garage: Ja

Gangway: EXIT technologie koolstof Passerelle

Zwemplatform: Hydraulisch verlaagd, bediend op het stuur

Dekdouche: op achterplatform (warm & koud)

Badladder: 2x

Zijbeveiligingspoorten 2x met 1 lange trap met 4 treden, 1 korte trap met twee treden voor langs boord gaan

Wielen: 2x Titanium

Bimini en Sprayhood: in gasten cockpit en bemannings cockpit, vernieuwd met Sunbrella stof in 2023

Kussens: in gasten cockpit (zitplaatsen en centrale zonruimte)

tafels: 2 cockpit tafels

Fenders: 11 x Hypalon fenders, 8 x buis fenders en 3 x bal fenders,

________________________________________________

TENDER

Tender: Williams Sportjet 395, nieuw in 2018

met ingebouwde 90HP Rotax motor (40 uur in 07/2023)

________________________________________________

VEILIGHEID

Beveiligingsapparatuur

Cameras: Raymarine motorruimte en mastkop camera's, geïntegreerd in B & G systeem

Kluis: 2 kluisjes, één in eigenaarshut en één in kapiteinshut

Alarmen

Rookalarm: Alle hutten, motorruimte en keuken

Bilge alarm Gescheiden in gebieden

Brandbestrijdingsapparatuur Alle apparatuur jaarlijks onderhouden

Brandbeheersysteem: Hoge druk CO2 (motorruimte),

Handmatige sluiting voor ventilatie naar motorcompartiment in geval van brand

1 x 24 V brandpomp met slang in achterste garage en kettinglocker

Brandblussers: 2x HFC227 2kg

1x HFC227 3kg

9x Droog Poeder 1kg

1x Droog Poeder 3kg

2x Schuim 9kg

Veiligheidsapparatuur

Levensvlotten: AREMAR 2 x 12 Passagiers

2 x met werplijnen,

2 x Levensringen met MOB rookfloats

1 x JON BUOY HERSTELMODULE MARK IV, nieuw in 2022

2 x JON BUOY Opblaasbare Redingsling JON-3070, nieuw in 2022

1 x KIM zeil (man overboord herstel systeem)

1 x standaard helikopter hijsband

1 x DAN BUOY-herstelmodule voor 1 persoon

EPIRB: 1 x SAILOR SE 406-II 100-83926

Fakkels: Volledige set

SART: 1 x SAILOR, Mod: SART II (Zoek- & Red Transponder voor Radar stations)

Medische apparatuur: Uitgebreide medische kit + EHBO-kit

1 x MEDOX Reanimator, nieuw in 2018

1 x CU MEDICAL SYSTEMS - IPAD Defibrillator

LSA’s: 1x Jonbouy

1x Danbouy

1x Jonbouy opblaasbare redingsling (nog een te kopen), Nieuw in 2018

3x Spinlock reddingsvesten

8x Wetline reddingsvesten

________________________________________________

RECENTE WERKEN

Alleen 2 dakramen & lockerluiken zijn vervangen door Solimar inclusief frames, cilinders, handgrepen enz.

________________________________________________

Haas International biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.