Ondertekend door Sciomachen, gebouwd door De Cesari in 5-laags West System laminaat, verdeeld en ingericht met nauwgezette aandacht voor het kleinste detail door Antonio Calzati, uitgerust met topbeslag en instrumenten, “Mona Lisa”, een offshore sloop, concentreert en synthetiseert in zijn 18 en een halve meter de quintessens van “gelukkig zeilen”: snel cruisen en gemakkelijk zeilen, verkregen door de wijze dosering van waterlijnen en krachtige zeiloppervlakken, met systemen, mechanismen en ruimtes ontworpen voor maximaal comfort aan boord.

ONDERZOEK JULI 2023 BESCHIKBAAR OP AANVRAAG

Lengte 18,52 m

Breedte 5,22 m

Diepgang 3,1 m

Displ 30,17 ton

Ballast 12,6 ton

Dieseltank 1800 lt

Watertank 800 lt

Motor Caterpillar 3208 NA 150 pk

Rolzeil hoofdzeil 84,4 mq

Furling genoa zeil 138,7 mq

Spi zeil 362 mq

 

Beschrijving

Scheepswerf: De Cesari (Cervia)

Bouwjaar: 1983

Ontwerper: Sciomachen

Type: Ocean sloop

Rompmateriaal: Kruislings gelamineerd mahonie behandeld met West System hars

Totaal gewicht: 32 ton

Accommodaties

Zeilboot "MONNALISA" – 62 voet

Scheepswerf: De Cesari (Cervia)

Bouwjaar: 1983

Ontwerper: Sciomachen

Type: Ocean sloop

Rompmateriaal: Kruislings gelamineerd mahonie behandeld met West System hars

Totaal gewicht: 32 ton

 

CONSTRUCTIEVE EN STRUCTURELE KENMERKEN

Ronde romp volledig gemaakt van hout en hars, wat zorgt voor robuustheid, elasticiteit en lichtheid.

Structuur van het hoofdgedeelte versterkt met een roestvrijstalen kooi voor grotere soliditeit.

Dek volledig opnieuw gedaan in 2020, van teak naar een praktischere en duurzamere structurele epoxyharsoppervlakte.

Significante kiel met een diepgang van 3 meter, wat bijdraagt aan stabiliteit en uitstekende zeileigenschappen.

 

MAST EN ZEILEN

Mast ongeveer 25 meter hoog, goed proportioneel ten opzichte van de romp.

Furling grootzeil in de mast met elektrische motor.

Furling genoa met een nieuwe genoa van 2024 (nooit gebruikt), iets boven de mast.

Totale zeiloppervlakte van ongeveer 500 sqm.

Uitstekende zeileigenschappen: de boot is snel, stabiel op de golven en goed in balans, zelfs in ruwe zee.

 

AANDRIJVING EN AUTONOMIE

Motor: Caterpillar 150 PK (afgeleid van een 300 PK gedegradeerd)

Verbruik: Ongeveer 14 liter/uur bij 9 knopen met 1600 RPM

Brandstof: 1000-liter tanks

Water: 1000-liter tanks

Nieuwe startmotor (2023)

Zee-waterpomp: gereviseerd in 2024 + een nieuwe reserve

Motorisolatie volledig opnieuw gedaan in 2020

 

INTERIEURINRICHTINGEN

Interieurs in fijn teak, handgemaakt op een zeer hoog niveau, zeldzaam in moderne boten.

Voorste hut: toegang vanaf het dek en interne deur; meestal gebruikt voor de bemanning.

Voorste opbergruimte: ruim, gebruikt voor zeilen, touwen en buitenboordmotor.

Keuken: koelkast, vriezer, oven.

Dinette: om te bouwen, airconditioning warm/koud.

Zijhutten (2): dubbel met stapelbedden, elk met een eigen badkamer en airconditioning.

Achterhut van de eigenaar: twee bedden van anderhalve vierkante meter, grote interne badkamer ook uitgerust met bidet.

 

SYSTEMEN EN COMFORT

Diesel-, water-, afval- en elektrische systemen volledig opnieuw gedaan in 2023

Warm/koud airconditioning in elke hut

Stille dieselgenerator van 12 kW: voedt airconditioners en ontziltingsinstallatie

Ontziltingsinstallatie: capaciteit van 3 liter/minuut

Mini-bar koelkast nabij de machinekamer

Alle bekleding en matrassen zijn nieuw, met vervangende hoezen

 

ALGEMENE VOORWAARDEN

Volledige refitting in de afgelopen 3 jaar

Boot klaar voor navigatie, verzorgd in elk detail, zowel intern als extern

Ideaal voor lange cruises, oceaannavigatie of als woonschip

Comfort, betrouwbaarheid, bouwkwaliteit en uitstekende prestaties, alles in één boot

 

Please contact Alessandro Merlino at +39 342 0912910/+34 697311557