Stap aan boord van de legendarische Nautor Swan 38 “Turning Point”, een icoon onder de zeiljachten en een van de meest geliefde ontwerpen van Sparkman & Stephens. Deze klassieker uit 1977 (bouwnummer 99) maakt deel uit van een exclusieve serie van slechts 116 exemplaren, gebouwd tussen 1974 en 1979 – en heeft haar reputatie als zeewaardige cruiser/racer ruimschoots bewezen.

De “Turning Point” is niet zomaar een klassiek zeiljacht; ze is een bekende naam binnen de Nederlandse wedstrijdzeilerij en heeft talloze prijzen gewonnen. Met haar slanke lijnen, krachtige tuigage en opvallend hoge mast is ze verrassend snel – juist ook bij lichte wind laat ze moderne jachten achter zich.

Uitgerust met een uitgebreide set zeilen, grotendeels van North Sails, is dit schip volledig zeilklaar. Het prachtige teakdek, in 2005 professioneel gelegd door Loedeman Elburg, verkeert in uitstekende staat en draagt bij aan de elegante uitstraling van deze Swan.

De “Turning Point” combineert het beste van twee werelden: klassieke esthetiek en sportieve prestaties. Een zeiljacht voor puristen die houden van authentiek vakmanschap, maar ook van de sensatie van een goed getrimde boot onder volle zeilen.

Voor wie op zoek is naar een karaktervol jacht met een rijke historie en indrukwekkende zeileigenschappen, is dit een unieke kans. De “Turning Point” is niet alleen een boot – het is een levensstijl op het ritme van wind en water.

Vernieuwingen:
2024 - verstuivers en brandstofpomp Bukh motor gereviseerd
2024 - ruilmotor Bukh DV20
2024 - bekleding in de salon vernieuwd
2023 - Hagoort genua 1 filmless membraan
2023 - Plastimo kompas op stuurstand
2022 - Icom Marifoon
2019 - B&G kaartplotter
2018 - North grootzeil
2013 - AIS Advansea
2012 - North spinnaker 0.75
2012 - North genua 2
2008 - Webasto verwarming
2006 - teakdek nieuw gelegd Loedeman Elburg alleen verlijmd
2002 - Victron acculader

Algemeen:
Naam schip Turning Point, Nautor Swan 38, lengte 11.66 m, breedte 3.53 m, diepgang 2.00 m, bouwjaar 1977, bouwnummer 99, bouwer Nautor Swan, ontwerper Sparkman & Stephens, rondspant, vinkiel, polyester, teak dek, waterverplaatsing 8300 kg, ballast 3200 kg, stuurwiel besturing, anker met voorloopketting en ankerlijn, RVS zwemtrap, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.81 m, bedlengte voor 1.95 m, bedlengte langsbanken 1.95 m, bedlengte achter loodskooi aan stuurboord 1.98 m en ruim eenpersoonsbed aan bakboord 1.95 m.

Motor:
Type motor Bukh DV20, 20 pk, ruilmotor geplaatst 2024, verstuivers en brandstofpomp gereviseerd 2024, diesel, schroefas aandrijving met Volvo Penta gland watergesmeerd, directe koeling, 2-blads klapschroef, RVS brandstoftank 110 liter, signaal voor oliedruk en temperatuur.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 17 m, topgetuigd, North Sails grootzeil triradiaal gesneden, Hagoort genua 1 filmless membraan, tuff-luff systeem, North Sails 3DL genua 2 wit, North 3DL genua 3 grijs, North 0.75 spinnaker, spinnaker De Vries Sails 1.5 ounce (1985, oud maar bruikbaar), RVS verstaging, buiskap,  Lewmar ST55 schootlieren, in totaal 6 lieren.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, 2x lichtaccu uit 2021, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting, Victron acculader Ah, B&G Zeus 7 inch kaartplotter, Plastimo kompas op stuurstand, B&G dieptemeter analoog, B&G log analoog, B&G windmeter analoog, B&G windmeter close wind analoog, B&G Hydra 2 digitale repeater bij kaartentafel, Furuno GPS bij kaartentafel, Icom IC-M330 marifoon, Advansea AIS transceive, Pioneer radio/CD speler, navigatieverlichting waarvan tricolor LED. Defect: stuurautomaat, SSB ontvanger en handmatige zeewater pomp.

Gas en water:
RVS watertank 220 liter, handmatig waterdruksysteem, onderwatertoilet, koelkast Frigomatic, 3-pits ENO kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto heteluchtverwarming op diesel.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Please contact Floris Vos 0031 88-2502500 at +31(0) 88 250 2500