ALGEMEEN
Bouwmateriaal: Staal
Rompvorm: S - gebogen
Dek: Teak op waterdichte multiplex op stalen frames; Cockpit: Waterdichte multiplex behandeld met injectiehars
Bovenbouw: Waterdichte multiplex behandeld met injectiehars en afgewerkt met een GRP-mat
Kiel / leeboard: Lange kiel
Rudder: Bevestigd aan de kiel
Stuurinrichting: Mechanische wielsturing. Een roestvrijstalen buis is in de originele messing stuurkolom geplaatst om de krachten op te vangen
Ramen: Messing patrijspoorten
Verplaatsing: 23.000 kg.
Ballast: 10.000 kg.
Werven: Guthrie Murdoch & Co, Antwerpen
Ontwerper: William Robert Murdoch

ANDERS
W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' is een beroemde klassieke zeiljacht van het S-frame type.

In 1945-1946 werd de W.R. Murdoch Classic Sloop 'Wyvern II' in Antwerpen gebouwd als een cruiser/racer, iets dat destijds een nieuw concept was. De bouwer en ontwerper, Bob Murdoch, gaf opdracht voor de bouw van de W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' voor zichzelf, een tweede exemplaar was bedoeld voor verkoop.

Bob Murdoch had de W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' ontworpen als een handige cruiser, maar ze bleek al snel ook een snelle zeiler te zijn. Omdat hij haar prestaties wilde vergelijken met andere zeiljachten, schreef hij zich in voor een zeilwedstrijd, de Noordzeerace van 1947. Het weer was licht en ze kwam prompt als eerste in haar klasse binnen. Dit werd gevolgd door vele andere wedstrijden waarin vaak hoge klasseringen werden behaald.

In 1950 wijdde het tijdschrift Yachting World een groot artikel aan dit bijzondere schip en haar ontwerper. In 1991 publiceerde de Waterkampioen zelfs twee grote artikelen over het schip.

De huidige eigenaar vond de W.R. via een advertentie in 2001. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' in verwaarloosde staat op een kade in Curaçao. De jacht werd als dekbelasting naar Nederland gebracht op een containerschip, omdat zelfstandig zeilen onmogelijk was omdat het boven en onder lekte. Tussen 2002 en 2011 werd de jacht volledig gerestaureerd en zoveel mogelijk teruggebracht naar de oorspronkelijke staat.

Sinds de lancering in 2011 zeilt Wyvern II weer rond Nederland en Noord-Europa. De naam Wyvern komt uit de mythologie, een wyvern is een vliegende draak. Tijdens de bouw werd daarom besloten om de romp groen te schilderen. Nu is het ivoorwit.

In 2013 won de W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' de V.K.S.J. een restauratieprijs. De V.K.S.J. De Vereniging van Klassieke Sharp Yachts werd opgericht om oude en nieuwe zeilklassiekers te behouden.

ACCOMMODATIE
Materiaal: Mahonie interieur ontworpen door Robert Das
Salons: Salon met eigenaarshut, Voorste schip met gastenhut
Hutten: 3
Slaapplaatsen: 5 + 2
Hoogte salon: 2.00 m.
Hoogte voorste schip: 2.00 m.
Bedmaat gastenhut: 2.04 x 1.25 m. (bakboord); 2.17 x 0.90 m. (stuurboord)
Bedmaat eigenaarshut: 2.03 x 1.33 m.
Bedmaat salon: 2,28 x 0,70 m. (bakboord); 1,95 x 0,64 m. (stuurboord)
Toilet: Toiletruimte met een Eco Vac elektrisch toilet en wastafel
Douche: In toiletruimte
Televisie: Samsung flatscreen
Radio: MT Logic radio MP3 en Kenwood radio CD-speler
Kooktoestel: SMEV 3 - vlam gasfornuis
Afzuigkap
Oven: SMEV gas
Magnetron: Whirlpool
Koelkast: Vitrifrigo
Verwarming: Maritime Booster Mini Combi 14 kW centrale verwarming met convectors en radiator in toiletruimte
Isolatie: 5 cm. Pur-schuim

ANDERS
LED interieurverlichting

MOTOR
Merk / type: Yanmar 4JH4-HTE
Vermogen: 110 PK, 81 kW
Aantal cilinders: 4
Koelsysteem: Interkoeling
Bouwjaar: 2011
Uren: 1.150
Brandstof: Diesel
Brandstoftank(en): 400 Liter
Tankmeter: VDO
Versnellingsbak: ZF hydraulisch
Aandrijving: As watergelubriceerd
Duwlager: Python Drive
Kruissnelheid: 6 Kn.
Max. snelheid: 8 Kn.
Instrumenten: Toerenteller, Watertemperatuur, Oliedruk (alle VDO)

ELECTRICITEIT
Spanning: 12, 24 en 220 Volt
Batterijen: 1 x 50 Ah Red Top, 1 x 50 Ah Yellow Top, 4 x 105 Ah
Walstroom: Met aardlek schakelaar
Alternator: 80 A. 12 Volt, 60 A. 24 Volt
Acculader: Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 50 A.
Omvormer: Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 2.000 W.
Converter: 2 x Victron Orion 200 W. 24-12 Volt
Diodebrug
Bedieningspaneel: 2 x 24 Volts schakelpaneel
Accu-conditiemeter: Victron BMV-600

WATER
Watertank(en): 600 Liter
Druksysteem: Drukvat
Warm water: Maritime Booster Mini Combi
Verswatermeter: VDO
Holding tank: 300 Liter roestvrij staal met onderwaterafvoer
Holding tank meter: VDO

RIJ EN ZEILEN
Type: Masthead rigged
Mast: Seldén aluminium (2013)
Staanrig: Roestvrij staal
Giek: Aluminium
Lieren: 2 x Barlow 35, 3 x Barient 2 Speed Model 21 - 33, 2 x Barient 28+, 1 x Murdoch
Grootzeil: M-Sails 72 m2 (2016)
Grootzeil oprolsysteem: Quick reef 3 x
Genua oprolsysteem: Furlex 400S
Genua I: Rolly Tasker Sails 120% 74 m2 (2013)
Stormfok: De Vries Sails 20 m2 (1990, weinig gebruikt)
Spinnaker: North Sails 150 m2 (1990, weinig gebruikt)
Spinnaker giek: 2 x Aluminium

ANDERS
Dyneema zeilvoering (2013), Lazyjacks

NAVIGATIE EN ELEKTRONICA
Navigatielichten
Kompas: Plath en Silva Type 100
Log / snelheid: 2 x NASA Clipper Log
Dieptemeter: 2 x NASA Clipper Depth
Wind: 2 x NASA Clipper Wind
GPS: 2 x NASA Clipper GPS en Furuno GP32
VHF: Icom IC M-505 en Icom Commandmic III

DEKUITRUSTING
Anker: 1 x
Ankerlier: Murdoch mechanisch
Reling: Roestvrij staal met draad
Zelfdrainende cockpit

VEILIGHEID
Levensvlot: Duarry 4 - personen, goedgekeurd tot 2027
Bilgepomp: 2 x MZ Electronics elektrisch, 1 x hand
Brandpreventie: 2 x Brandblusser
Gasalarm: B.E.P. met elektrische klep
Gaslocker: Geschikt voor 2 flessen